1. Smøring og slidreduktion: Der er en hurtig relativ glidning mellem stemplet og cylinderen og mellem hovedakslen og lejebøsningen. For at forhindre overdreven slid på delene er det nødvendigt at etablere en oliefilm mellem de to glidende overflader. En oliefilm med tilstrækkelig tykkelse adskiller overfladen af den relativt glidende del for at reducere slid.
2.Køling og afkøling: Olien kan bringe varmen tilbage til olietanken og derefter distribuere den til luften for at hjælpe vandtanken med at afkøle motoren.
3.Rengøring og rengøring: God olie kan bringe karbid, slam og slid metalpartikler på motordelene tilbage til olietanken gennem smøreolienes cirkulation, og skyl det snavs, der genereres på arbejdsfladen af delene.
4.Sealing og lækagefast: Olien kan danne en tætningsring mellem stempelringen og stemplet for at reducere gaslækage og forhindre, at der kommer ud af forurenende stoffer.
5.anti-rust og anti-korrosion: Smøreolie kan suge på overfladen af dele for at forhindre kontakt med vand, luft, sure stoffer og skadelige gasser og dele. 6. Stødabsorberingspuffer: Når motorcylindertrykket stiger kraftigt, forringes belastningen på stempelet, stempelchipet, forbindelsesstangen og krumtapakselet pludseligt. Denne belastning smøres af lejet, således at slagbelastningen kan bukkes.