1. rammens funktion 00 1 00 1 0 nbsp ;： motorcykelrammen bruges til at understøtte motoren, transmissionssystemet med variabel hastighed og motorcykelpassagerer. Desuden giver rammen også monteringspositionen for hjulet, så hele rammen understøttes på hjulet. Motorhjulets forhjul kan svinge til venstre og højre som rattet. Da rammen er den bærende del af hele motorcyklen, skal dens materiale og struktur have betydelig styrke og stivhed, det samme som Det kræver også let vægt til højhastighedskørsel. Når tohjulet motorcykelkøretøj er i ro, skal det være afbalanceret ved hjælp af et beslag: i køringsprocessen skal det afbalanceres ved hjælp af kontrol. Derfor skal rammen med to hjul prøve at bruge lette, stive rør eller plader. Derudover er de fleste af komponenterne samlet på rammen i form af udsat rum inde, det er også meget elegant i udseende
2. Klassificering af ramme-motorcykel har en bred vifte af anvendelser og en lang række forskellige typer. For at imødekomme brugen af forskellige køretøjer er det nødvendigt at designe en ramme med forskellige egenskaber. Generelt varierer formen af motorcykelramme med motorens størrelse. Specifikt bestemmes det af de forskellige former for køretøjets ydelsesforarbejdnings- og brugsbetingelser. Med hensyn til store kombinerede strukturformer kan det opdeles i to kategorier: 1 . det er en rammestruktur, der er sammensat af flere enkle dele ved hjælp af en bestemt teknologi, dvs. rumstrukturramme. 2. Rammen til hovedstrålen er sammensat af en hovedstråle som hovedramme og nogle ekstra installationsdele
Klassificering efter strukturel form
vuggestativ: det er kendetegnet ved, at motorcykelens motor er installeret i samme tilstand som babyen er placeret i vuggen på rammen, så det kaldes vuggestativ. Rammen for disse rumlige strukturer er meget bedre i styrke og stivhed, så den er vidt brugt i motorer med høj effekt og racerbiler med høj hastighed.
2. straddle rhombic frame: det er kendetegnet ved at udelade rammedelen under motoren og direkte bruge selve motoren som en del af rammen til at forbinde rammen. Derfor er rammen lavet af motoren, som strammer over den diskontinuerlige del af den romb, så den kaldes den stempel-rombiske ramme.
0010010 nbsp;